Mô tả

Cảm ứng co ngót là gì?

Cảm ứng thu nhỏ phù hợp là một hoạt động đơn giản liên quan đến việc co lại hoặc mở rộng một thành phần này trên một thành phần khác để gây ra nhiễu và sự phát triển của áp suất, giữ hai thành phần lại với nhau về mặt cơ học.

Mỗi phương pháp cố định các bộ phận trong một cụm lắp ráp đều có những ưu điểm riêng biệt. Trong trường hợp lắp ghép co ngót, các bộ phận được làm từ bất kỳ kim loại nào có thể được lắp ráp: thép thành thép, thép thành đồng, nhôm thành thép, magiê thành thép, v.v. Thông thường, nhiệt độ liên quan đến việc nung nóng để giãn nở thấp hơn đáng kể để tránh thay đổi cấu trúc luyện kim như trong luyện hoặc nấu chảy. Do khả năng tập trung ứng suất, nên đánh giá ảnh hưởng của việc co ngót trong các cụm lắp ráp quan trọng.

Trong thực tế, hoạt động đơn giản, yêu cầu chuẩn bị bề mặt tối thiểu, kiểm soát tối thiểu và không phải làm sạch sau khi lắp ráp thường xuyên. Vì lực đảm bảo là cơ học, nên quá trình oxy hóa hoặc xỉn màu bề ngoài không gây trở ngại, tránh được bất kỳ nhu cầu sử dụng chất trợ dung nào. Các bộ phận được lắp ráp bằng khớp nối co lại có thể được tháo rời bằng cách gia nhiệt có chọn lọc thành phần bên ngoài. Quy trình này đặc biệt thích hợp cho gia nhiệt cảm ứng với tốc độ gia nhiệt nhanh và độ chính xác, cho phép thay thế các bộ phận bị mòn hoặc hiệu chỉnh sự thẳng hàng.

Nhiệt cảm ứng thường cung cấp những lợi thế độc đáo trong việc lắp ghép co ngót. Hệ thống sưởi có thể được gia nhiệt cục bộ, cung cấp đủ độ giãn nở cục bộ để vừa vặn co lại mà không làm nóng toàn bộ thành phần đúc lớn hoặc được gia công cẩn thận, giảm thiểu sự biến dạng. Sự gia nhiệt nhanh chóng, có chọn lọc này cũng tạo điều kiện thuận lợi cho việc tháo lắp các thành phần được trang bị co ngót, như đã nói ở trên. Ngoài ra, gia nhiệt cảm ứng cung cấp một quy trình lặp lại, nhanh chóng, không ngọn lửa có thể được kết hợp trong sản xuất để xử lý tối thiểu và tự động hóa dễ dàng.

HLQ hệ thống sưởi cảm ứng được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô để thu nhỏ các bánh răng và vòng đệm. Họ cũng được sử dụng để sửa chữa máy bay, xe lửa và xe tải. Hệ thống di động của chúng tôi được sử dụng cho các nhiệm vụ lắp co ngót trên các giàn khoan ngoài khơi và ngày càng được sử dụng nhiều hơn để tháo các đai ốc và bu lông khổng lồ trong tuabin của các trạm phát điện.

Thông thường, kim loại sẽ nở ra khi phản ứng với sự nóng lên và co lại khi nó nguội đi. Phản ứng theo chiều này đối với sự thay đổi nhiệt độ được gọi là sự giãn nở nhiệt. Khớp co rút cảm ứng là nơi chúng ta sử dụng hiệu ứng này để lắp hoặc tháo các bộ phận. Một thành phần kim loại được nung nóng đến từ 150 ° C đến 300 ° C, làm cho nó nở ra và cho phép chèn hoặc loại bỏ thành phần khác. Ví dụ, khi lắp hai phần của ống với nhau, một phần được nung nóng cho đến khi đường kính của nó nở ra đủ để lắp trên phần kia. Khi các bộ phận liền kề trở lại nhiệt độ môi trường, mối nối trở nên căng và chắc - 'co lại vừa khít'. Tương tự như vậy, giãn nở nhiệt có thể được sử dụng để nới lỏng mối nối trước khi tháo rời.

Lợi ích là gì?

Khả năng kiểm soát quy trình, tính nhất quán, độ chính xác và tốc độ là những lợi ích chính của việc lắp co ngót cảm ứng. Phân phối nhiệt cảm ứng rất chính xác. Do nhiệt được tạo ra bên trong thành phần, bạn chỉ làm nóng phần bạn muốn làm nóng, không phải bầu không khí xung quanh nó. Ngoài việc giảm nguy cơ chửa trứng, đây là cách tiết kiệm năng lượng. Ngoài ra, vì cảm ứng tạo ra nhiệt nhất quán cực kỳ đồng đều, điều này thường cho phép sử dụng ít nhiệt hơn. Kiểm soát nhiệt độ chính xác với việc kiểm soát chính xác thời gian tăng tốc và nhiệt độ giữ. Không giống như các phương pháp sưởi ấm truyền thống, cảm ứng không có ngọn lửa trần. Điều này cho phép khớp nối co cảm ứng được sử dụng trong nhiều ứng dụng trong môi trường dễ bay hơi, đặc biệt là trong các ứng dụng hóa dầu.

Nó được sử dụng?

Nhiều ngành và ứng dụng khác nhau có thể được hưởng lợi từ việc lắp co cảm ứng. Hệ thống sưởi cảm ứng của chúng tôi được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô để thu nhỏ các bánh răng, ổ trục và vòng đệm. Họ được làm việc trong ngành công nghiệp cơ khí cũng như bảo trì máy bay và tàu hỏa. Các hệ thống di động của chúng tôi được sử dụng cho các nhiệm vụ lắp co ngót trên tàu và các giàn khoan ngoài khơi và ngày càng được sử dụng để lắp và tháo các đai ốc và bu lông khổng lồ trong tuabin của các trạm điện cũng như các ổ trục và trục trong máy phát điện gió.

Kỹ thuật lắp co ngót cảm ứng thường được sử dụng cho các quy trình sau:

• Lắp vào bánh răng (bánh răng trên trục, v.v.)

• Vỏ cho máy nén chất làm lạnh

• Côn Morse cho máy công cụ

• Bộ phận quay của tuabin.

Fives đáp ứng các thông số kỹ thuật của tất cả các loại phân khúc công nghệ tiên tiến của ngành hàng không vũ trụ với các quy trình đảm bảo cảm ứng thu nhỏ phù hợp chính xác và không làm bẩn bề mặt bên trong, đặc biệt khi lắp ráp các bộ phận dễ vỡ.